Pilot-pilot maskapai Sbobet ‘angkat aspek keselamatan Boeing’ setelah Lion Air JT610 jatuh

Paruh sais kongsi American Airlines sudah mengkonfrontasi produser kapal terbang Boeing mengenai kapasitas perkara kesentosaan kapal terbang 737 Max interior syarikat saat November 2018, tutur perangkat Amerika Uni.

Syarikat ini digelar kurang lebih sebulan sehabis kapal terbang Boeing 737 Max yang dioperasikan Lion Minuman menggunakan publikasi penerbangan JT610 mati yang segara Karawang, Jawa Barat, yang menimbulkan 189 sosok dalam kapal terbang musnah wilayah.

 

Sementara 4 tarikh sehabis syarikat ini diadakan, kapal terbang Ethiopian Airlines sekaligus memakai Boeing 737 Max mati selesai tinggal permadani. Masalah mereka menimbulkan 157 sosok musnah wilayah.

Interior syarikat tersembunyi menggunakan kesatuan ensiklopedis Boeing, getah perca angkasawan American Airlines merangsang semoga produser mesin tersebut cepat menjemput kelakuan, sesuai dilaporkan sambil CBS & New York Times yang memperoleh rekaman tanggapan mengenai kapasitas pesta.

Boeing dilaporkan menyodorkan jeritan karet aviator namun bertolak dalam membenarkan perlengkapan lunaknya, namun prosedur itu belum menjenguk diterapkan tatkala Ethiopian Airlines rontok.

“Tidak tersedia seorang kendati yang merumuskan kalau tunggal penyebabnya ialah kegunaan itu (sistem) dalam mesin, ” tanda wali ketua Boeing, Mike Sinnett menurut karet aviator yang datang.

Di bagian unik, Sinnett menempatkan, “Hal terburuk yang kiranya berlangsung ialah tragedi serupa ini, & terutama kian jelek sedang bila berlangsung kejadian sedang. ”

Sekitar penerbang punsaja, serta, terus, mengeluh plus meronce enggak diberi terbuka mengenai perlengkapan MCAS (Manoeuvring Characteristics Augmentation System), yang yakni sifat mutakhir dalam 737 Max, datang Lion Larutan rontok dalam Nusantara.

“Mereka terutama bukan tau bentuk yang laknat itu tersedia dalam mesin, seperti orang2 unik bukan tau, ” tanda Mike Michaelis, penyelenggara potongan ketenteraman dalam sindikat aviator.

Boeing menyodorkan melepaskan siasat setengah pesta di hari November itu, & mengeluarkan, “Kami teras bergotong-royong secara aviator, persekutuan dagang penerbangan, & regulator dalam jagat dalam memperoleh sertifikasi pemutakhiran dalam mesin Max & melepaskan tuntunan terusan & tuntunan supaya mesin dapat dioperasikan sedang secara terlindung. ”

Di taraf itu Boeing mengelakkan tumpur semua skuadron mesin 737 Max yang tersedia ketika ardi ketika titik pusat keributan lalu organisasi yang lumrah pada segel MCAS tampaknya punya uluran tangan untuk ganda peri jatuhnya kapal udara ityu.

MCAS beroperasiberproses, hidup, main, menyala mengandaskan penerbang mengangkat paruh kapal udara terlalu menjulang pada kendaraan menusukkan kapal udara mengacu pada otomatis.

Boeing untuk sistem memutakhirkan abah-abah plastis, namun tetapi menolak pertimbangan lalu MCAS termasuk langka sumber kematian.

Sekiranya Lion Cairan JT610 perosok, MACS enggak berjalan pada molek alhasil di setiap tasik penerbang mengangkat paruh kapal udara, MCAS ramai tertinggal serta merelakan paruh kapal udara.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *